Der dringend benötigte Ausbau der Bahnstrecke zwischen Augsburg und Ulm stockt. Trotz ihrer zentralen Bedeutung für Pendler, Wirtschaft und den klimafreundlichen Verkehr. Die Verbindung gilt als Rückgrat der Region und ist Teil der stark frequentierten Achse München–Stuttgart. Doch offenbar fehlt im Bundeshaushalt 2026 das nötige Geld – trotz eines Sondervermögens von 500 Milliarden Euro für Infrastrukturprojekte. Fahrgastvertreter und Abgeordnete aus Schwaben schlagen Alarm: Weitere Verzögerungen gefährden Barrierefreiheit, Klimaziele und die Attraktivität der Bahn.